隨著052D驅(qū)逐艦最后一批的交付逐漸完成，054B驅(qū)逐艦的設(shè)計(jì)調(diào)整也已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，外界對(duì)052D后續(xù)艦型的期待值達(dá)到了前所未有的高峰。而隨著《解放軍報(bào)》對(duì)包頭艦換裝國(guó)產(chǎn)最新型燃?xì)廨啓C(jī)的公開(kāi)報(bào)道，052D新一代驅(qū)逐艦的核心動(dòng)力終于得以落地，這款被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為9000噸新驅(qū)的艦船即將正式亮相。同時(shí)，海軍在艦載動(dòng)力上的先進(jìn)布局，終于實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)期以來(lái)的先手部署理想。

作為蘇聯(lián)時(shí)期為新一代驅(qū)逐艦設(shè)計(jì)的優(yōu)秀動(dòng)力，UGT-25000在本世紀(jì)初仍處于先進(jìn)水平，但到了2026年，顯然已顯得有些過(guò)時(shí)。CTG-30M作為新一代燃?xì)廨啓C(jī)，雖然在硬件設(shè)計(jì)上受到上一代QC-280的影響，尺寸有所限制，但其核心指標(biāo)——熱效率已達(dá)到了世界頂級(jí)水平。這一突破性的技術(shù)進(jìn)步使得國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)的效率值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了以往的水平。對(duì)于現(xiàn)代艦艇而言，動(dòng)力系統(tǒng)的輸出功率固然重要，但燃?xì)廨啓C(jī)的熱效率更能體現(xiàn)整體設(shè)計(jì)和制造水平。事實(shí)上，CTG-30M在硬件受限的情況下，能實(shí)現(xiàn)比LM-2500系列最新型號(hào)更高的熱效率，這一成績(jī)無(wú)疑是對(duì)國(guó)產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步的最好證明，也標(biāo)志著中國(guó)海軍在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域邁入了新的臺(tái)階。